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填空题
1.最早修建高速公路的国家是（）。
2.最靠近中间带( )的车道称为超车道。
3.只要保证高速公路竖曲线半径不小于（），就能够保证纵面视距。
4.通常情况下汽车依设计车速能安全、舒适行驶的（）成为不设超高最小半径。
5.我国高速公路的服务水平分为（） 级。
6.高速公路超高横坡变化的旋转轴可分为绕中间带的中心线 、 （） 、绕各自行车道中心线。
7.表示平均日交通量的符号是（）。
9.公路的通行能力中，数值最大的是（） 。
10.用一个回旋线连接两个同向圆曲线的组合形式，称为（） 。
11.高速公路设计车速为（）时，土路肩的宽度为（） 。
12.对于比例尺为1:2000的平面图，路线所经地区的地形、地物应实地测绘并绘成带状图，其范围为路中线两侧各为（）。
13.以下各种路面的汽车滚动阻力系数最小的是（） 。
14.从横断面上看，将边坡坡面由变折线形变为流线型的目的（）。
15.立体交交左转匝道形式有 苜蓿叶式 、 直接式 、（） 、环形匝道。
16.设计车速与运行车速的关系是 （）与实际车速的关系 。
17.为满足驾驶者需要，（）最小长度应按计算车速行程的 3 。
18.可行性研究根据工作深度和要求的不同，大体上可分为 （） 。
19.避免在凸型竖曲线顶部插入小半径平曲线，是因为 （）的作用。
20.设超高横坡为（），纵坡为（），则合成坡度 （）。
21.为满足路面排水的需要，希望最小纵坡为（）。
22.缓和曲线一般采用 （）。
23.某山岭区二级公路，变坡点桩号为K6+100，i1=5%，i2=-3%，竖曲线长为（），则竖曲线半径为 4000 。
24.在绘制路基横断面图时，所采用的比例尺一般为（） 。
25.高速公路的效益主要体现在 良好的投资环境 、 （） 、 带动沿线地方社会和经济发展 、 有利于国防 、 有利于城市人口的分散和卫星城镇的开发。
26.互通式立交的（）是指 所有进入立交的各向通行能力之和。
27.高速公路服务设施包括 服务区 、（）、 辅助设施(如养路站、园地) 、 公共汽车停靠站。
28.所谓高速公路，应具备的基本特征是：（）、（）、设施完善和 控制出入。 29.山岭区沿河线的布设应处理好的三个问题是：河岸的选择、线位高低和 跨河地点。 30.道路几何设计时选择的有代表性的车型称为 设计车型。
31.高速公路与高速公路相交，应该采用 一级互通式立交。
32.高速公路应具备的特征是 设中央分隔带 、 （） 、 沿线设施完善 、 分道行驶，控制出入 。
33.立体交叉按交通功能分类，可分为 分离式 、 （）。
34.对长路堑路段，为了满足排水要求，应采用的最小纵坡不小于 （） 。
35.装在车轮上的国家(the country on wheels)”是指 （） 。
36.效益费用比是项目评价年限内各年效益的现值总额和各年费用现值总额的比率，可用符号表示为（）。
37.线路顺直短捷，线性良好，行车质量高，但存在结构多，（），造价高等特点的左转匝道形式是 直接式 。
38.在一般情况下，当平面曲线半径为600m时，其对应的竖曲线半径可采用（）。
39.一般情况下，高速公路采用的视距标准为 （）。