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一、填空题(每小题1分，共5分)
1.车轮滚动时轮胎与路面之间的摩擦阻力称为______阻力。
2.计算不设超高的圆曲线最小半径时，横向力系数取为______。
3.竖曲线的线形有______两种。
4.选线的三个步骤是______、______和______。
5.实地定线的两种放坡方式是______。
二、单项选择题(在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在题干的括号内。每小题1.5分，共27分)
1.高速公路的最大设计车速(计算行车速度)为( )。
A.60km/h
B.80km/h
C.100km/h
D.120km/h
2.关于汽车的稳定行驶，正确的是( )。
A.在每一排挡，当汽车行驶速度大于该排挡的临界速度时，为稳定行驶
B.在每一排挡，当汽车行驶速度小于该排挡的临界速度时，为稳定行驶
C.在每一排挡，只有当汽车行驶速度等于该排挡的最大速度时，才为稳定行驶
D.在每一排挡，只有当汽车行驶速度等于该排挡的最小速度时，才为稳定行驶
3.汽车上坡时，产生纵向倾覆的临界状态是( )。
A.汽车前轮法向反作用力等于车重
B.汽车前轮法向反作用力等于车重的2倍
C.汽车前轮法向反作用力等于零
D.汽车前轮法向反作用力等于汽车后轮法向反作用力
4.会车视距约等于( )。
A.停车视距
B.停车视距的一半
C.停车视距的4倍
D.停车视距的2倍
5.在交点JD处路线转角为α，缓和曲线角为β，则设置两相同缓和曲线的可能条件为( )。
A.α=β
B.α<β
C.α 2β
D.α< β
6.关于二、三、四级公路超车视距的规定，正确的是( )。
A.只需要在路线起点有一定长度保证超车视距的要求
B.只需要在路线中部有一定长度保证超车视距的要求
C.只需要在路线终点有一定长度保证超车视距的要求
D.全线应有一定比例的路段保证超车视距的要求
7.设凸形竖曲线范围内中桩的设计高程Z、切线高程T和纵距y的单位均为m，则下列计算公式正确的是( )。
A.Z=T+y
B.Z=T-y
C.Z=T+2y
D.Z=T-2y
8.某转坡点处坡度角ω为8%，竖曲线半径R为3000m，则竖曲线的外距E为( )。
A.2.4m
B.2m
C.4.8m
D.3.8m
9.关于凸形竖曲线最小半径，正确的是( )。
A.凸形竖曲线最小半径只需要满足离心加速度(或离心力)的要求
B.凸形竖曲线最小半径只需要满足行车视距的要求
C.凸形竖曲线最小半径需要满足离心加速度(或离心力)和行车视距的要求
D.凸形竖曲线最小半径不需要满足离心加速度(或离心力)和行车视距的要求
10.设计车速为100km/h的一级公路最小坡长为( )。
A.50m
B.250m
C.500m
D.100m
11.关于用航测方法绘制地形图，正确的是( )。
A.只能测绘小比例尺地形图
B.只能测绘大比例尺地形图
C.只能测绘比例尺小于1∶5000的地形图
D.可测绘各种比例尺的地形图
12.某转坡点处坡度角ω为6%，竖曲线半径为2000m，转坡点桩号为K1+200，则该竖曲线起点桩号为( )。
A.K1+260
B.K1+140
C.K1+080
D.K1+320
13.竖曲线最小长度是以汽车按设计车速行驶时间T来计算的，其中T为( )。
A.1秒
B.0.5秒
C.3秒
D.6秒
14.一条车道的最大宽度为( )。
A.3m
B.3.5m
C.4m
D.3.75m
15.一级公路的远景设计年限为( )。
A.10年
B.20年
C.15年
D.5年
三、双项选择题(在每小题的五个备选答案中，选出二个正确的答案，并将正确答案的序号分别填在题干的括号内，多选、少选、错选均不得分。每小题2分，共12分)
1.汽车在任何行驶条件下都存在的行驶阻力有( )。
A.空气阻力
B.坡度阻力
C.滚动阻力
D.惯性阻力
E.制动力
2.在某交点JD处设置对称基本型平曲线，其中圆曲线半径为R，缓和曲线长度为Ls，JD桩号为S，算得切线总长为Th，圆曲线长度为Lc，则主点桩号计算正确的有( )。
A.直缓点(ZH)的桩号为(S+Ls)
B.直缓点(ZH)的桩号为(S-Th)
C.直缓点(ZH)的桩号为(S+Lc)
D.缓直点(HZ)的桩号为(S+Th)
E.缓直点(HZ)的桩号为(S+2Ls+LC-Th)
3.关于合成坡度，正确的有( )。
A.各级公路最小合成坡度不宜小于0.5%
B.各级公路最小合成坡度不宜小于1%
C.各级公路最小合成坡度不宜小于1.5%
D.当合成坡度小于0.5%，则应采取排水措施，保证路面排水畅通
E.当合成坡度小于1%，则应采取排水措施，保证路面排水畅通
4.关于沿溪线、越岭线和山脊线，正确的有( )。
A.沿溪线不便于施工和养护，往往成为方案选择中放弃沿溪线的因素
B.沿溪线城镇居民点多，便于为工农业生产服务，常成为山区选线中优先考虑的方案
C.大体沿分水岭布设的路线称为越岭线
D.大体沿山脊布设的路线称为山脊线
E.越岭线的展线形式有匀坡线展线和直连线展线两种
5.关于公路与环境的关系，正确的有( )。
A.公路的建设和营运会对周边沿线环境和自然景观产生影响和破坏
B.环境和自然景观不会对公路产生重要的作用
C.公路设计只考虑自然环境，不考虑社会环境
D.公路布线应注意合理利用和改良环境，使行车有良好的景观，为行车安全和舒适服务
E.一条设计良好的公路只需要满足技术和经济的基本要求即可
6.在S型曲线中，设R1、R2分别为大小圆半径，A1、A2分别为大小圆的缓和曲线参数，以下说法中正确的有( )。
A.两圆曲线半径之比不宜过大，以R2/R1=1/6～1/5为宜
B.两圆曲线半径之比不宜过大，以R2/R1=1～1/3为宜
C.A1和A2之比应小于3.0，有条件时以小于2.5为宜
D.S型的两个反向回旋线以径相连接为宜。当受地形或其他条件限制而不得不插入短直线时，其短直线长度L≤(A1+A2)/40
E.S型的两个反向回旋线必须径相连接，中间不能插入直线
四、多项选择题(在每小题的五个备选答案中，选出二至五个正确的答案，并将正确答案的序号分别填在题干的括号内，多选、少选、错选均不得分。每小题2分，共12分)
1.关于汽车的动力特性图及动力因数，正确的有( )。
A.动力特性图系按海平面及汽车满载的情况下绘制的
B.动力特性图系按海平面及汽车空载的情况下绘制的
C.动力特性图系按海平面及汽车半载的情况下绘制的
D.对不同海拔、荷载下的动力因数D，应乘以海拔荷载修正系数λ(又称为“海拔—功率—总重”修正系数)
E.海拔越高，海拔荷载修正系数λ越小
2.圆曲线最小半径的种类有( )。
A.特殊最小半径
B.极限最小半径
C.一般最小半径
D.不设超高的最小半径
E.设缓和曲线的最小半径
3.关于纵坡与坡长，正确的有( )。
A.对陡坡长度必须加以限制
B.对于高速公路，即使纵坡为2%，其坡长也不宜过长
C.二、三、四级公路，当连续纵坡大于5%时，应在不大于规定的长度处设置缓和坡段
D.坡长是指纵面线形上两个变坡点之间的长度
E.缓和坡段的纵坡应不大于1%
4.应设中央分隔带的公路等级有( )。
A.三级公路
B.高速公路
C.二级公路
D.一级公路
E.四级公路
5.关于丘陵区采用的匀坡线和直连线，正确的有( )。
A.匀坡线是两点间顺自然地形以均匀坡度所定的地面点的连线
B.匀坡线是两点间顺自然地形以均匀坡度所定的纵断面设计线
C.匀坡线是指全线纵坡均一
D.直连线是指两相邻控制点间以直线相连
E.横坡较缓的起伏地带，路线宜走匀坡线和直连线之间
6.关于数字地面模型，正确的有( )。
A.数字地面模型简称MDT
B.数字地面模型简称DTM
C.数字地面模型有很多形式，如散点式、矩形格网式等
D.借助数字地面模型可实现数据采集、处理和公路CAD系统的集成，完成公路勘测设计自动化，这正是目前人们研究的方向之一
E.数字地面模型在公路路线设计中尚未得到重视和应用
五、名词解释(每小题3分，共9分)
1.定线
2.平均纵坡
3.设计车速
六、简答题(每小题5分，共15分)
1.为什么要避免在竖曲线的顶部、底部插入小半径的平曲线?
2.沿溪线的高线和低线的主要优缺点各是什么?
3.路肩的作用是什么?
七、计算题(每小题10分，共20分)
1.某汽车在公路上以IV档作上坡行驶，已知驶入坡道的速度V1=60km/h，坡道上的滚动阻力系数f=0.025，坡道的坡度为i,IV档的动力特性曲线方程为D=-1.4778×10-5V2+8.8668×10-4V+0.0367，其中D为动力因数，V为车速(km/h)，动力因数D的“海拔—功率—总重”修正系数(又称海拔荷载修正系数)λ=0.95。汽车在行驶过程中不换档，试计算：(1)今欲不换档以动力上坡，坡道的坡度为6%，驶出坡道的速度V2为该档位的临界速度，则此坡段长度可设多少?已知坡长L计算公式为L= (m)，其中D1和D2分别为相应于V1和V2的动力因数;(2)若要求行驶速度不过分降低，驶出坡道的速度V2=40km/h，并已知坡道长度为300m，则此坡段可设多大的坡度?
2.如图1所示，在直线和圆曲线之间插入的回旋曲线的参数为A，以回旋曲线起点(即ZH点)为坐标原点，以ZH点处回旋曲线切向为x轴正向建立直角坐标系。回旋曲线上任意一点p距ZH点的距离为L，p点处的缓和曲线角为β，p点处曲率半径为ρ，试根据图示关系推导公式：(1) ;(2)p点坐标(x,y)为x= 和y= 。
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