全国2020年8月高等教育自学考试《机械设计基础》试题

绝密★考试结束前

全国2020年8月高等教育自学考试机械设计基础试题

课程代码：02185

请考生按规定用笔将所有试题的答案涂、写在答题纸上。

选择题部分

注意事项:

1.答题前,考生务必将自己的姓名、准考证号用黑色字迹的签字笔或钢笔填写在答题纸规定的位置上。

2.每小题选出答案后,用2B铅笔把答题纸上对应题目的答案标号涂黑。如需改动,用橡皮擦干净后,再选涂其他答案标号。不能答在试题卷上。

一、单项选择题:本大题共20小题，每小题2分，共40分。在每小题列出的备选项中只有一项是最符合题目要求的，请将其选出。

1.连杆的组成如题1图所示，其中连杆体1是

A.机构

B.部件

C.零件

D.构件

3.不属于铰链四杆机构基本类型的是

A.曲柄摇杆机构

B.双曲柄机构

C.双摇杆机构

D.曲柄滑块机构

4.曲柄摇杆机构的极位夹角为 30°，则其行程速比系数K等于

A.1

B.1.4

C. 1.5

D.2

5.凸轮机构从动件运动规律中，从动件在推程始末两点处的速度有突变,瞬时加速度

理论.上为无穷大的是

A.等速运动规律

B.简谐运动规律

C.正弦加速度运动规律

D.等加速等减速运动规律

6.普通楔键的工作面是

A.底面

B.两侧面

C.轮毂端面

D..上下表面

7.牙型角为30°，牙根强度高，加工工艺性好，最为常用的传动螺纹是

A.梯形螺纹

B.锯齿形螺纹

C.矩形螺纹

D.三角形螺纹

8.只受预紧力的紧螺栓连接，其螺栓横截面受到的应力为

A.拉应力

B.扭转剪应力

C.拉应力或者扭转剪应力

D.拉应力和扭转剪应力

9.摩擦型带传动传递运动和动力主要依靠

A.带的预紧力

B.带的紧边拉力

C.带的松边拉力

D.带和带轮间的摩擦力

10.普通V带传动设计过程中，带速不能过高，主要目的是为了防止

A.离心拉力过大

B.弯曲应力过大

C.小带轮包角过小

D.传动的中心距过大

11.与带传动相比，链传动

A.传动效率较低

B.不会发生弹性滑动

C.不能保证准确的平均传动比

D.作用在轴上的压力较大

12.为了实现两根平行轴之间的传动，可以采用

A.蜗杆传动

B.人字齿轮传动

C.直齿锥齿轮传动

D.曲线齿锥齿轮传动

13.在闭式齿轮传动中，当齿轮的圆周速度小于12m/s时，通常采用

A.浸油润滑

B.喷油润滑

C.润滑油定期润滑

D.润滑脂定期润滑

14.计算蜗杆传动在单位时间内的发热量，已知的参数是

A.传动比和传动的总效率

B.润滑油黏度和滑动速度

C.传递的功率和传动的总效率

D.蜗杆的转速和传动的总效率

15. 下列联轴器中，属于刚性联轴器的是

A.齿式联轴器

B.凸缘联轴器

C.弹性柱销联轴器

D.十字滑块联轴器

16.在非液体润滑滑动轴承的校核计算中，限制平均压力P的主要目的是防止轴承

A.发生弹性变形

B.产生过度的磨损

C.因过大压力而过度发热

D.出现过大的摩擦阻力矩

17.调心球轴承的类型代号为

A.1

B.3

C.6

D.7

18.滚动轴承的正常失效形式是内、外圈滚道或滚动体表面出现

A.打滑

B.表面磨损

C.疲劳点蚀.

D.表面胶合

19.进行轴的结构设计时，- -般将轴做成阶梯轴的主要考虑是

A.轴的结构工艺性

B.提高轴的疲劳强度

C.便于轴上零件的装拆

D.轴上零件的周向定位要求

20.工程上用算术平均角速度w来表示机械运转时的速度，其计算公式为

非选择题部分

注意事项:用黑色字迹的签字笔或钢笔将答案写在答题纸上,不能答在试题卷上。

二、填空题:本大题共10空，每空1分，共10分。

21.分析机构自由度的目的是为了得出机构具有_____运动的 条件。

22.以曲柄为主动件的曲柄摇杆机构，其最小传动角必在曲柄转至与_____共线 位置时出现。

23.凸轮机构中，凸轮的______形状决定 了从动件的运动规律。

24.内槽轮机构的拨盘和槽轮的转向

25. V带传动常见的三种张紧装置为定期张紧装置、自动张紧装置和______张紧装置。

26.通过蜗杆轴线并垂直于蜗轮轴线的平面称为。

27.滚动轴承标准规定以可靠度为____%时的轴承寿命作为标准寿命，称为基本额定寿命。

28.轴的直径和各段长度是由轴的结构设计和___计算相结合来确定的。

29.转子的静平衡条件是:分布于转子上的各个偏心质量的离心惯性力合力为____

30.电动机已经系列化，设计中只需要根据工作机所需要的____、 转速和工作条件来确定电动机的具体型号。

三、分析题:本大题共2小题，每小题6分，共12分。

31.直齿圆锥斜齿圆柱齿轮传动系统如题31图所示，已知齿轮1为主动轮。为抵消一部分II轴轴承上所受的轴向力，试标示出: II轴的转动方向、斜齿轮4的螺旋线方向及各个齿轮的轴向力的方向。